사단법인 전라북도척수장애인협회

내가 개인적으로 기억하는 최초의 난파선은 1849년 4월 1일경에 발생한 영국 선박 "조세푸스"의 선박이었습니다. 당시 네 살이었다) 그 일은 마치 어제 일어난 일처럼 기억에 선명하다.

이 선박은 하이랜드 등대에서 북쪽으로 약 1마일 떨어진 현재 하이랜드 인명구조소 위치 바로 맞은편 외부 막대에 짙은 안개 속에서 좌초되었습니다. 그 배는 영국의 어떤 항구에서 보스턴으로 향하는 완전한 장비를 갖춘 배였으며, 철근 화물을 실었습니다. 장기간의 안개와 심한 동풍으로 인해 방향을 잃은 그녀의 용골은 해안에서 0.5마일 떨어진 모래톱을 발견했고, 즉시 거대한 파도가 그녀의 갑판을 휩쓸었고 배는 파멸될 운명에 이르렀습니다.

그 당시에는 구조의 손길을 빌려주기 위해 해변을 순찰하는 인명 구조원이 없었고, 재난의 첫 번째 암시는 안개 속에서 일시적인 균열이 일어나는 동안 절벽에서 등대지기가 좌초된 배를 발견했을 때였습니다. 경보는 이웃의 모든 농가와 마을로 빠르게 퍼졌고, 사람들은 난파선에서 고통받는 선원들을 어떤 식으로든 도울 수 있기를 희망하면서 사방에서 해변으로 서둘러 왔습니다. 부분적으로 물에 잠긴 선체를 강타하는 천둥 같은 파도에 의해 조각이났습니다. 그녀의 돛대는 이미 갑판에서 찢어졌고 얽힌 삭구와 돛 조각으로 인해 끊임없는 분노로 그녀의 옆구리를 강타했습니다. 그녀의 승무원 중 많은 수가 부서져 죽었고 그들의 시체는 끓는 파도에 휩쓸려갔습니다. 돛대가 내려갔을 때 다른 사람들은 아직 성난 물 위에 남아 있는 잔해의 부분에 달라붙어 있는 것을 볼 수 있었고, 도움을 청하는 그들의 비명 소리는 무서운 파도의 거친 포효 속에서 완전히 무력한 해안의 감시자들에 의해 들릴 수 있었습니다. 최소한의 도움을 주기 위해. 이때 낚시 항해를 마치고 막 집으로 돌아온 두 젊은이가 절벽 아래로 달려왔습니다. 그들은 집과 가족을 방문하기 위해 멈추지도 않았지만 난파선 소식을 듣고 서둘러 해변으로 달려갔습니다. 해안의 모래 위에는 작은 어선이 사용하고 갑판에 운반하는 것과 같은 길이가 약 12피트인 작은 보트인 어부의 도리가 누워 있었습니다.